8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手腕 - 社会百态 -

8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手腕 - 社会百态 -
* 来源 :http://www.ahweiyx.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-09-05 07:03

在桥上,还有几名技术人员,携带着相关设备,来到铁路桥的中心,一名技术人员从一处延长到铁路桥外的铁梯,直接下到桥下,应用设备开端相关检测。在他们的邻近,也有几名工作人员拿着令旗和对讲机,好随时晓得列车何时到来,以便及时告诉检测人员。

原题目:重车压梁镇洪 大桥安稳如山

据懂得,2008年5月12日特大地震后,在唐家山堰塞湖行将泄洪之际,为了保证铁路安全,铁道部请求中铁二局在48小时内对桥墩进行加固,3000多名铁路工人会集到涪江铁路大桥。每个桥墩四周,被焊接的钢轨围起了大块的石头,在每一个桥墩的迎水面上,挂满了由钢丝穿起来的废旧轮胎,铁路桥两边的护坡上,堆满了被钢丝网固定的沙袋。

11日上午,因为涪江上游降雨量大,来势汹涌,宝成铁路涪江铁路桥水位一直上涨,很快超过限速水位,达到封锁警戒水位。“我们工务段紧迫启动应急机制,迅速上报应急指挥中央。”张明告诉成都商报记者,由于宝成铁路涪江大桥是钢梁大桥,本身分量不大。假如洪水继承上涨漫过大桥主体钢梁,大桥可能被洪水冲走。

保证保险


为捍卫涪江铁路桥安全及宝成铁路不受大影响,中国铁路成都局集团有限公司应急指挥中央常设调来装满道砟(轨下石块)的两列列车(共重8000吨),增添大桥自重,抗衡洪水对大桥桥墩、桥桩的冲刷。

大桥面临危险

千钧之重

镇住涪江洪水

11日18时许,王中王开奖,成都商报记者来到宝成铁路涪江铁路桥,洪水已经退去了一些,多少名绵阳工务段的职工站在铁路桥上,手中拿着令旗,等待着铁路桥恢复后的第一列列车。另外几名工人站在铁路桥头的一处营房内,做好随时救灾的筹备。

“洪峰过后,绵阳工务段技术人员对桥梁共振频率进行检测,确认大桥未受影响,所有正常。”张明说。

列车压住大桥

“咱们这是在进行桥梁自振频率检测,通过这个检测,而后与畸形值进行比拟,可能反应桥梁基本是否存在病害,以此断定桥梁装备状况,同时每列列车通过后对桥梁和线路状态进行检查,直到恢复常速。”绵阳工务段桥隧技术科工程师邓唐介绍,每次遭受洪水后,他们都会做这一项工作,重要是保证铁路桥的安全。

五小时后洪水匆匆退去,大桥一丝不动,保桥胜利。

成都铁路局:成破60余年来第一次应用这种手腕

张明告诉记者,绵阳工务段的保桥计划报到应急指挥核心后,很快得到允许。此时,刚好宝成铁路进行大修,正在全线调换铁路道砟。因遭遇连日阴雨,两列列车各满载道砟,停靠在宝成线绵阳北站,间隔涪江铁路桥只有四五公里,正好担此“重”任,而且进可抢险救急,退可持续作为“铺路石”。

中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段副段长张明告诉成都商报记者,视界网新闻门口还有美女吹奏小提琴br,洪水对铁路桥梁的威胁,主要体当初两个指标上:一是限速水位,当洪水达到必定高度、淹及大桥桥墩时,会对列车限速,让列车把速度降下来,以安全可控的迟缓速度通过;二是封锁水位,洪水冒过桥墩,冲刷桥桩时,就必需封锁大桥,制止列车通行,以保安全。

检测自振频率

兵临城下

上午10时35分,第一列列车满载道砟,压住上行涪江大桥;11时15分左右,第二列列车压住下行涪江大桥。各自信重后,大桥更加平稳,无论洪水如何冲洗,大桥都岿然不动。张明告知记者,为了保障抢险人员十拿九稳,重载列车驶上大桥后,车上职员敏捷撤退。而其余专业技巧人员则留守在大桥上,定时对桥梁进行监测、检讨、?望,亲密关注洪水跟大桥动静。

中国铁路成都局团体有限公司相干负责人先容,这两列满载的铁路专用卸砟车,“一个编组的满载量是3100多吨,加上列车自重总共是4千多吨,能够大大加强桥梁自重。”

7月11日上午,连续暴雨导致涪江绵阳段水位暴涨,到达宝成铁路涪江铁路桥封闭警惕水位,大桥面临建成以来最大洪水要挟。

宝成铁路涪江铁路桥,位于石马坝站和绵阳北站区间,中心里程上行方向为K536+613m,下行方向为K537+419m。涪江大桥为双向并行桥梁,各承当高低行通行义务。

张明说,绵阳工务段技术人员参考海内其他同类钢构造桥梁抗洪教训,提出以列车装载重物压制大桥,增长大桥重量的措施。“这是国内甚至世界上比较惯例的方案,只不外宝成铁路开明以来,第一次面对如斯严重的洪水威逼。”张明说。

上述负责人表现,“重车压梁”这种十分应急手段,是成都铁路局自上世纪50年代成立以来第一次使用,“险情太严格了。”(记者 汤小均 罗敏 张扬 尹沁彤)

“整个压抑负重时光约五个小时,直到洪水退到限速水位以下。”张明说,全部铁路体系数十人参加抢险,仅绵阳工务段就出动近20人抢险。直到下战书16时37分,洪水不再危及大桥平安,两列镇桥列车才撤回绵阳北站。

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